這篇文章想簡單和大家說一下我們的工作內容,就如大家對於空服員的印象,有80%都在做服務相關的工作,20%是旁人看不到的事前準備以及安全相關事項。
受訓 Training
考上才是這旅程的開始,以我們公司來說,必須通過Safety及Service共6周的訓練課程,每周受訓6天,三個月後再回公司受訓另一種機型,才算是合格的空服員。
一踏進公司甚麼都不懂得我們,經過6周的訓練,突然神奇的會了好多東西
Safety最基本的來說,必須學門的操作、緊急逃生、滅火、急救、制伏‧‧‧
Service除了學送餐流程之外,還有公司最重視的「服務用語」,如何用柔軟的語言搭配堅硬的態度去婉拒客人不合理的要求,上線之後發現還蠻好用的
報到 Briefing
飛機起飛前90分鐘是我們報到時間,準時是空服員的最高原則,所以我都會提早15分鐘坐進簡報室裡。
在簡報室裡,老總會問大家安全問題(現在都改由電腦作答)、服務相關問題,討論完畢後是section leader的小組簡報,這時候如果阿哥阿姐有特別的工作習慣會在這時候跟大家說。
剪報完畢後,就等cockpit crew準備好,就通關一起上組員巴士啦,這裡要提一件很拉風的事情,我們是直接在國泰城裡通關的,上巴士之後直接把組員載到飛機底下。在組員巴士上,機長會跟全機組人員做簡報,天氣如何、氣流穩不穩定,最重要的是飛行時數有多長。
上機 On Ground Preparation
一上飛機的樓梯就要開始與時間賽跑。
先是on ground preparation,在客人還沒登機前我們必須先做安全設備檢查、保安檢查、機艙整潔檢查、以及廚房工作,廚房工作像是要先用乾冰冰酒、準備待會服務會用到的東西,聽到老總說客人登機後,我們就必須ready在自己的登機位置迎賓。
登機時,如有行動不便旅客或是老弱婦孺要先衝到前面去幫忙,還要眼觀八方,除了露出燦爛笑容給客人好的第一印象之外,也要隨時觀察是否有不適合搭機的旅客,
像是生病不舒服的客人,我們就要報告給purser、老總、機長、地勤知道,會視狀況決定要不要讓客人飛,所有狀況就必須在地面上處理好,也必須在20~30分鐘內讓機艙內的客人就訂位、關機艙門、起飛。
航行 Cruise
航行當中最重要的就是餐飲服務啦,通常短程是送一餐,長程會送兩餐,送完餐之後再去檢查一下廁所是否整潔,最平順的狀況就是客人吃飽飽就睡覺,有時候會有突發狀況像是客人昏倒,昏倒的狀況再長途機最常遇到,或是遇到客人暈機嘔吐,還遇過要協調客人之間的爭吵‧‧‧‧‧‧
抵達 Arrival
等客人都下機之後,我們會再檢查一次機艙看有沒有遺失物,檢查完畢回報給purser,purser回報給老總,老總簡單做個簡報就下班啦!
工作內容不難,做熟就OK,比較有挑戰性的部分是與客人的應對還有與不同的同事工作,簡單來說適應能力要很強啦,臨場反應還要好,可以說遇到好同事好客人工作起來就會很順手很開心。
其實我不是很喜歡聽到其他組員大抱怨這份工作有多累有多難,畢竟每一份工作都有他困難的地方,我很高興至少這份工作能夠讓大家透過我的眼睛去看到這世界的美麗 🙂
Daphne
2017-05-17 at 17:39Test